极尽嘲讽，特朗普发文“感谢真主！”宣称海上封锁创历史最佳。
北京时间 6 月 10 日晚间，特朗普在社交平台连发一大段文字。 直接把海上拦船的操作，称作海上作战里少见的封锁成果，还把整条航道称作一道钢铁长城。
他对外放话，航道通行权握在自己手里，不点头，任何物资都别顺利过境。 转头又笃定宣称，伊朗本土商贸已经全部停摆，各类账单无力结清，局势一路下滑。 整段话的最后，一句大量石油正在流出，紧跟着突兀的感谢真主收尾。
大多数人只会盯着这番夸大的说辞吐槽，很少看穿，整段文字从头到尾，都是一套服务本土选举的舆论剧本。
当下本土日常开销持续走高，就业相关的负面讨论一直居高不下。 普通民众的注意力，全都集中在柴米油盐和岗位稳定性上。 对外打造强硬对外姿态，是转移内部矛盾成本最低的方式，这片海峡的拦截行动，刚好拿来当作宣传素材。
这层现实不难看懂：大肆渲染封锁带来的成效，从来不是单纯想要限制伊朗贸易。 只是靠着海外冲突的话题，冲淡本土民生层面层出不穷的争议。 只要这套叙事不断传播，原本盯着本土治理问题的质疑，很容易被海外话题稀释。
那句格外突兀的感谢真主，也不是随手打出的感慨，是精准算过选票的话术设计。
本土穆斯林群体的支持率一直存在缺口，常规强硬表态很难拉拢这部分摇摆选民。 特意加入贴合对方宗教语境的短句，本质是拆分选票，拓宽自身的支持人群。 强硬话术只能稳住固有支持者，这种细节，才是用来争取中间群体的手段。
一场轰轰烈烈的舆论造势，掩盖不了中东各国同步落地的基建布局。 这条被吹成密不透风的航道，早已被多国找到绕开的办法。
阿联酋正在全速扩建跨半岛输油管道，现有管线单日可输送 150 万桶原油直达阿曼湾港口。 150 万桶是什么概念，足够满足一座中型城市一整月的工业与民用用油需求，全程不用驶入霍尔木兹海峡。 新建扩容线路预计 2027 年完工，届时绕开海峡的原油外运量直接翻倍。 花重金搭建新线路，各国难道看不明白单边封锁只是短期操作？
沙特也把境内东西向管道投入常态化分流。 原本全部走海峡外运的原油，分出一部分转运至红海港口出货，不再把外运通道押在单一航道。
走到全文六成篇幅，抛开枯燥的管线数据，换个视角看当下的航运画面： 海湾周边的油轮航线悄然调整，不少船只更换登记船籍，避开集中巡查海域。 港口码头的装卸节奏没有放缓，只是货物的运输路线，悄悄换了模样。
伊朗也同步调整贸易思路，不再单纯依靠海上油轮输送油气。 和周边陆地邻国敲定油气互换协议，依靠陆路管道完成双边交易。
路透社对外公开统计数据，双方陆路油气往来累计规模达到 121 亿美元。 这笔资金，相当于数十个中小型贸易城市一年的进出口总额，完全不受海上拦船规则约束，刚好补上海上出口缩水的缺口。
多条独立运输线路同步落地，还带来更长远的变化。 区域能源流通不再单一依靠美元结算，双边本币互换、以油气置换商品的场景越来越多。 持续几个月的单边海上管控，反倒一点点压缩美元在原油贸易里的流通空间，原本固化的结算体系，慢慢出现分化。
维持整片海域的舰艇巡查，需要持续投入不菲军费。 本土不少同党参议员早已算出一笔清晰账目，长期海上部署的投入，和宣传里所谓封锁收益完全不成正比。 短期造势带来的舆论热度，抵消不了日积月累的财政消耗，最终承担成本的还是本土普通纳税人。
一边是精心修饰、只为讨好选民的社交平台文案，一边是各国持续落地的多元化能源运输通道。 两相对照就能看清，所谓没有漏洞的海上封锁，只是短期拿来拉拢选票的造势工具，改变不了区域能源流通的长期走向。
单方面依靠海上力量约束航道，只会倒逼更多国家搭建不受单一力量牵制的运输、交易渠道，最后承担长期损耗的，恰恰是发起管控的一方。
那么这种靠舆论造势换来的短期热度，能撑到选举节点，还是会被各国完善的陆路能源线路快速消解？评论区聊聊。
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